જેમ જાણીતું છે, તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે પ્લાસ્ટિક મોલ્ડિંગ સાધનોમાં થાય છે, જેમ કે પ્લાસ્ટિક પ્રોફાઇલ એક્સટ્રુડર્સ, ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ મશીનો, વગેરે. થ્રેડ રોડ અને બેરલ એફરીથીગપ્લાસ્ટિક બનાવવાના સાધનોના ઓર ઘટકો. તે તે ભાગ છે જે ગરમ, બહાર કાઢવામાં આવે છે અને પ્લાસ્ટિકાઇઝ્ડ થાય છે.
તે પ્લાસ્ટિક મશીનરીનો મુખ્ય ભાગ છે. સ્ક્રૂનો વ્યાપકપણે મશીનિંગ સેન્ટરો, CNC મશીનો, CNC લેથ્સ, ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ મશીનો, વાયર કટીંગ, ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનો, મિલિંગ મશીનો, સ્લો વાયર, ફાસ્ટ વાયર, PCB ડ્રિલિંગ મશીનો, પ્રિસિઝન કોતરણી મશીનો, કોતરણી અને મિલિંગ મશીનો, સ્પાર્ક ડિસ્ચાર્જ મોટર્સ, દાંત કાપવાના મશીનો, પ્લેનર્સ, મોટા વર્ટિકલ ગેન્ટ્રી મિલિંગ મશીનો વગેરેમાં ઉપયોગ થાય છે.
ઘસારાના મુખ્ય કારણો નીચે મુજબ છે:
૧.દરેક પ્રકારના પ્લાસ્ટિકમાં એક આદર્શ પ્લાસ્ટિસાઇઝિંગ પ્રોસેસિંગ તાપમાન શ્રેણી હોય છે, અને આ તાપમાન શ્રેણી સુધી પહોંચવા માટે મટીરીયલ બેરલના પ્રોસેસિંગ તાપમાનને નિયંત્રિત કરવું જોઈએ. દાણાદાર પ્લાસ્ટિક હોપરમાંથી બેરલમાં પ્રવેશ કરે છે અને પહેલા ફીડિંગ વિભાગમાં પહોંચે છે, જ્યાં શુષ્ક ઘર્ષણ અનિવાર્યપણે થાય છે. જ્યારે આ પ્લાસ્ટિક પૂરતા પ્રમાણમાં ગરમ થતા નથી અને અસમાન રીતે ઓગળે છે, ત્યારે બેરલની આંતરિક દિવાલ અને સ્ક્રુની સપાટી પર ઘસારો વધવો સરળ છે. તેવી જ રીતે, સંકોચન અને એકરૂપીકરણ તબક્કામાં, જો પ્લાસ્ટિકની ગલન સ્થિતિ અવ્યવસ્થિત અને અસમાન હોય, તો તે ઝડપી ઘસારોનું કારણ પણ બનશે.
2.ગતિ યોગ્ય રીતે ગોઠવવી જોઈએ. કેટલાક પ્લાસ્ટિકમાં ફાઇબરગ્લાસ, ખનિજો અથવા અન્ય ફિલર જેવા મજબૂતીકરણ એજન્ટો ઉમેરવાને કારણે. આ પદાર્થોમાં પીગળેલા પ્લાસ્ટિક કરતાં ધાતુની સામગ્રી પર ઘર્ષણ બળ ઘણી વાર વધારે હોય છે. આ પ્લાસ્ટિકને ઇન્જેક્ટ કરતી વખતે, જો ઉચ્ચ પરિભ્રમણ ગતિનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, તો તે પ્લાસ્ટિક પર શીયર ફોર્સ વધારશે જ નહીં, પરંતુ મજબૂતીકરણ માટે વધુ ફાટેલા રેસા પણ ઉત્પન્ન કરશે. ફાટેલા રેસાઓમાં તીક્ષ્ણ છેડા હોય છે, જે ઘસારાના બળમાં ઘણો વધારો કરે છે. જ્યારે અકાર્બનિક ખનિજો ધાતુની સપાટી પર ઊંચી ઝડપે સરકે છે, ત્યારે તેમની સ્ક્રેપિંગ અસર પણ નોંધપાત્ર હોય છે. તેથી ઝડપ ખૂબ ઊંચી ગોઠવવી જોઈએ નહીં.
૩.સ્ક્રુ બેરલની અંદર ફરે છે, અને સામગ્રી અને બંને વચ્ચેના ઘર્ષણને કારણે સ્ક્રુ અને બેરલની કાર્યકારી સપાટી ધીમે ધીમે ઘસાઈ જાય છે: સ્ક્રુનો વ્યાસ ધીમે ધીમે ઘટતો જાય છે, અને બેરલના આંતરિક છિદ્રનો વ્યાસ ધીમે ધીમે વધે છે. આ રીતે, સ્ક્રુ અને બેરલ વચ્ચે ફિટ વ્યાસ ગેપ ધીમે ધીમે વધે છે કારણ કે તે ધીમે ધીમે ઘસાઈ જાય છે. જો કે, મશીન હેડ અને બેરલની સામે સ્પ્લિટર પ્લેટના અપરિવર્તિત પ્રતિકારને કારણે, આ આગળ વધતી વખતે બહાર કાઢેલા સામગ્રીના લિકેજ પ્રવાહ દરમાં વધારો કરે છે, એટલે કે, વ્યાસ ગેપથી ફીડિંગ દિશામાં સામગ્રીનો પ્રવાહ દર વધે છે. પરિણામે, પ્લાસ્ટિક મશીનરીનું ઉત્પાદન ઘટ્યું છે. આ ઘટના બદલામાં બેરલમાં સામગ્રીના રહેઠાણ સમયને વધારે છે, જેના કારણે સામગ્રીનું વિઘટન થાય છે. જો તે પોલીવિનાઇલ ક્લોરાઇડ હોય, તો વિઘટન દરમિયાન ઉત્પન્ન થતો હાઇડ્રોજન ક્લોરાઇડ ગેસ સ્ક્રુ અને બેરલના કાટને વધારે છે.
૪. જો સામગ્રીમાં કેલ્શિયમ કાર્બોનેટ અને ગ્લાસ ફાઇબર જેવા ફિલર્સ હોય, તો તે સ્ક્રુ અને બેરલના ઘસારાને વેગ આપી શકે છે.
૫.સામગ્રીના અસમાન પ્લાસ્ટિસાઇઝેશન અથવા ધાતુના વિદેશી પદાર્થોના સામગ્રીમાં મિશ્રણને કારણે, સ્ક્રુનો ટોર્ક અચાનક વધી જાય છે, જે સ્ક્રુની તાકાત મર્યાદા કરતાં વધી જાય છે અને સ્ક્રુ તૂટી જાય છે. આ એક પ્રકારનું અપરંપરાગત અકસ્માત નુકસાન છે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-૦૫-૨૦૨૩
