આ લેખ વાંચ્યા પછી, તમને ડ્રાયવૉલ સ્ક્રૂની મૂળભૂત સમજ હશે

ડ્રાયવૉલ સ્ક્રૂ - દેખાવમાં સૌથી મોટી વિશેષતા એ હોર્ન હેડનો આકાર છે, જે ડબલ લાઇન ફાઇન ટૂથ ડ્રાયવૉલ સ્ક્રૂ અને સિંગલ લાઇન બરછટ દાંત ડ્રાયવૉલ સ્ક્રૂમાં વહેંચાયેલું છે. બંને વચ્ચેનો સૌથી મોટો તફાવત એ છે કે પહેલાનો થ્રેડ ડબલ થ્રેડ છે, જે જીપ્સમ બોર્ડ અને મેટલ કીલ વચ્ચેના જોડાણ માટે યોગ્ય છે જેની જાડાઈ 0.8 મીમીથી વધુ નથી, જ્યારે બાદમાં જીપ્સમ બોર્ડ અને લાકડાની કીલ વચ્ચેના જોડાણ માટે યોગ્ય છે.

ડ્રાયવૉલ સ્ક્રુ શ્રેણી એ સમગ્ર ફાસ્ટનર પ્રોડક્ટ લાઇનમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ શ્રેણીઓમાંની એક છે. આ ઉત્પાદનનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે વિવિધ જીપ્સમ બોર્ડ, લાઇટવેઇટ પાર્ટીશનો અને સીલિંગ સસ્પેન્શન સીરીઝના ઇન્સ્ટોલેશન માટે થાય છે.

ફોસ્ફેટેડ ડ્રાયવૉલ સ્ક્રૂ એ સૌથી મૂળભૂત પ્રોડક્ટ લાઇન છે, જ્યારે વાદળી અને સફેદ ઝીંક ડ્રાયવૉલ સ્ક્રૂ એ પૂરક છે, અને તેમના ઉપયોગનો અવકાશ અને ખરીદી કિંમત મૂળભૂત રીતે સમાન છે. થોડું અલગ છે કે બ્લેક ફોસ્ફેટીંગમાં ચોક્કસ અંશની લ્યુબ્રિસીટી હોય છે, અને હુમલાની ઝડપ (સ્ટીલ પ્લેટની ચોક્કસ જાડાઈમાં પ્રવેશવાની ઝડપ, જે ગુણવત્તાનું મૂલ્યાંકન સૂચક છે) થોડી સારી છે; વાદળી અને સફેદ જસતમાં થોડી સારી રસ્ટ નિવારણ અસર હોય છે, અને ઉત્પાદનનો કુદરતી રંગ આછો હોય છે, જેનાથી કોટિંગની સજાવટ પછી ઝાંખું થવું મુશ્કેલ બને છે.

વાદળી સફેદ ઝીંક અને પીળી ઝીંક વચ્ચે રસ્ટ નિવારણ ક્ષમતામાં લગભગ કોઈ તફાવત નથી, ફક્ત ઉપયોગની આદતો અથવા વપરાશકર્તા પસંદગીઓમાં તફાવતને કારણે.

સિંગલ થ્રેડ બરછટ દાંતના ડ્રાયવૉલ સ્ક્રૂનો થ્રેડ પહોળો છે, અને અનુરૂપ હુમલાની ગતિ પણ ઝડપી છે. તે જ સમયે, કારણ કે લાકડામાં પ્રવેશ્યા પછી લાકડાની સામગ્રીની રચનાને નુકસાન થશે નહીં, તે ડબલ થ્રેડ ફાઇન ટૂથ ડ્રાયવૉલ સ્ક્રૂ કરતાં લાકડાના કીલને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે વધુ યોગ્ય છે.

સેલ્ફ ડ્રિલિંગ ડ્રાયવૉલ સ્ક્રૂનો ઉપયોગ જીપ્સમ બોર્ડ અને મેટલ કીલ્સ વચ્ચેના જોડાણ માટે થાય છે જેની જાડાઈ 2.3mm કરતાં વધુ ન હોય, અને તે બ્લેક ફોસ્ફેટિંગ અને પીળા ઝિંક પ્લેટિંગ વિકલ્પોમાં ઉપલબ્ધ છે. એપ્લિકેશનનો અવકાશ અને બંનેની ખરીદ કિંમત મૂળભૂત રીતે સમાન છે. પીળા ઝીંકમાં થોડી વધુ સારી રસ્ટ નિવારણ અસર હોય છે, અને ઉત્પાદનનો કુદરતી રંગ આછો હોય છે, જે કોટિંગની સજાવટ પછી ઝાંખા થવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે.